Carlo Bottani: „Vodíkové údolie? Dosiahneme 100 miliónov eur...“

Po Alto Adige, vždy pozdĺž starovekej osi spájajúcej latinský a germánsky svet, je vo výstavbe druhé najnovšie „Vodíkové údolie“ v Taliansku a postavy za týmto nápadom sú skutočne pôsobivé.
Stane sa to v provincii Mantua, v tom extrémnom cípe Lombardia po Gonzagovej histórii nazvaný vkliniť sa medzi susedné regióny Veneto aEmilia-Romagna.
Prebiehajú projekty za 60 miliónov eur, ktoré sa zrodili zo spolupráce verejných a súkromných subjektov, od talianskych firiem, ako aj od zahraničných subjektov: boli financované z Národného plánu obnovy a odolnosti v kontexte bezprecedentnej iniciatívy, ktorá spadajú pod jurisdikciu Charles Bottani.
Starosta Curtatone od roku 2015, štyridsaťpäť rokov bankovej profesie, bývalý tajomník únie Centra pre oblasť Mantovy, ženatý a otec dieťaťa, predseda provinčnej správy Virgilian od 18. decembra 2021 je tou správnou osobou uveďte konkrétny bod o projekte.
I financovania ktoré dorazia, sa použijú na vytvorenie priemyselného centra schopného vyprodukovať viac ako 1.500 ton vodík rok z obnoviteľných zdrojov, čím sa zabráni emisiám viac ako 14.000 2 ton COXNUMX ročne počas rovnakého obdobia: riečny prístav Valdaro, spojený s Jadranom riekami Pád a Canalbiaco, bude pravdepodobne najdôležitejšou lokalitou.
Pracovná skupina zložená z AGIRE, Energetickej agentúry provincie Mantua, Sapio, vedúcej spoločnosti v oblasti výroby a marketingu technických plynov, a Renhive, spoločnosti napojenej na Mantuan Renovo Bioeconomy a na nadnárodnú spoločnosť Hive Energy Limited, niektoré z nich vytvoril.
Za prítomnosti mnohých operátorov v sektore ainformácieCarlo Bottani počas rozhovoru po oficiálnej vernisáži v Casa del Mantegna vysvetlil výhody strategického partnerstva pre provinciu Mantua, ktoré vdýchne život inovatívnemu „Hydrogen Valley“.

V Mantove zahreje svaly nové talianske „Hydrogen Valley“.

Prezident, s „vodíkovým údolím“ v Mantove ste to naozaj mysleli vo veľkom…
„Sme svedkami epochálnej príležitosti, historickej príležitosti, ktorú od začiatku zdieľame s mojím predchodcom Beniaminom Morsellim. Skutočnosť, že Mantova je najpokročilejším regionálnym a národným bodom tohto typu energetického prechodu, ma robí hrdým, že môžem ponúknuť túto príležitosť oblasti v srdci údolia rieky Pád, ktorá patrí medzi najviac znečistené v Európe.

Vodík v Nemecku: je čas na energetickú revolúciu
Tankovanie vodíka na švajčiarskej diaľnici je už realitou

Aký je odhadovaný časový rámec projektu?
„Celkový projekt bol rozdelený do „funkčných častí“, aby bol konkurencieschopnejší v regionálnych, národných a európskych výzvach na financovanie: doteraz boli pridelené finančné prostriedky spojené s PNRR a európskym výberovým konaním „Inovačný fond (I3)“, zatiaľ čo v hodnotiacom kurze žiadosť do európskeho fondu Horizont 2020 s názvom 'Small Scale Hydrogen Valley'. Najdôležitejší zo získaných pôžičiek sa týka vyčlenenia 20 miliónov eur na podporu súkromných investícií Sapio na časť 10 MW elektrolyzéra schopného vyrobiť až 1.500 14 ton zeleného vodíka ročne a na časť poľa 4,5 MW. fotovoltaické, napojené priamo na elektrolyzér, to všetko na podporu investícií RenHive. Okrem tejto alokácie získala spoločnosť Sapio finančné prostriedky vo výške 1.700.000 milióna eur na výstavbu maloobchodného distribútora pre motorové vozidlá a opäť v spoločnosti Sapio 2026 3 XNUMX eur na inovatívny systém tlakovania valcov. Ako je známe, tieto investície sa musia uskutočniť do roku XNUMX. Pre európsky fond „Inovačný fond (IXNUMX)“, ktorý zahŕňa talianskych, holandských, belgických a rakúskych partnerov na čele s provinciou Mantua, je projekt rozdelený do troch rokov od r. podpisu Zmluvy o poskytnutí grantu. Na druhej strane projekt „Small Scale Hydrogen Valley“, ktorý vedie Rina, ale v ktorom budú protagonisti Sapio a AGIRE, Energetická agentúra v úplnom vlastníctve provincie Mantua, ktorú dúfame vyhráme, sa namiesto toho rozvinie cez štyri rokov“.

Extreme H je prvá celovodíková Off-Road závodná séria
Čoskoro v Emilii prvá zelená vodíková keramika na svete

L 'vodík môžu ho spoločnosti používať namiesto metánu alebo v zmesi s ním?
„Áno, počnúc Tea SpA, našou lokálnou multiutilitou, ktorá v projekte Horizont, ktorý sme nominovali, zahŕňa experimentovanie s „miešaním“, t. j. miešaním v segmente metánového potrubia, poháňaného samotným čajom, a použitím nového kotla pripojeného na sieť centrálneho zásobovania teplom. Všeobecnejšie povedané, v stratégii, ktorú prijala provincia Mantua spolu so súkromnými spoločnosťami, sú projekty spojené s hodnotovým reťazcom (výroba, skladovanie, distribúcia a spotreba) s podporou takzvaného štartovacieho plánu „Hydrogen Energy Plan“. . Dnešné predvídateľné prínosy sú environmentálne, t. j. dekarbonizácia a úspora CO2 v atmosfére, ako aj energetická nezávislosť, pričom tie správnejšie ekonomické je potrebné vyhodnotiť v strednodobom horizonte, t. j. keď sa po mnohých investíciách stabilizuje konečná výrobná cena. boli vyrobené, všetky sú verejného pôvodu. Táto ekonomická výhoda sa odhaduje na rok 2030. Pripomínajúc, že ​​akékoľvek využitie zeleného vodíka je schopné generovať elektrickú a tepelnú energiu, prioritné, ale určite nie výlučné, sektory sú zamerané na ťažkú ​​dopravu, t. j. nákladné autá, lode a vlaky, a na energeticky obzvlášť náročný priemysel nazývaný „ťažko „železo a oceľ, chémia, mechanika a ďalší významní výrobcovia. Avšak už existujú talianske a európske experimenty zamerané na aplikácie, ktoré odkazujú na iné typy použitia“.

Bern podporuje testy mobility v oblasti vodíka
Autobrennero, BREBEMI a A4 Brescia-Padova pre trvalú udržateľnosť

Dajú sa odhadnúť priame ekonomické prínosy pre užívateľské spoločnosti?
"Zatiaľ nie, ak hovoríme o štandardizácii aplikácií a úplnom dozretí trhu, ale táto kvantifikácia je jedným z cieľov obsiahnutých v rôznych rozvojových programoch tohto energetického prechodu."

Bude potrebné výrazne upraviť metánové systémy?
„Záleží na tom, aký typ zariadení na zemný plyn sa myslí: ak hovoríme o nahradení sietí plynovodov vodíkovými potrubiami, predpokladá sa, že existujú vyhradené kotly alebo tepelné čerpadlá; ak hovoríme o miešaní, naším cieľom je dosiahnuť percentuálny podiel miešania, ktorý môžu podporovať aj súčasné a bežné plynové kotly, čím sa v každom prípade dosiahne významná úspora CO2 vypúšťaného do atmosféry“.

Prvý bavorský vodíkový vlak je (takmer) realitou
Mobilita budúcnosti má domov v Merane: je zelená a digitálna.

Bude potrebná podpora pri tréningu?
“Samozrejme áno, tak pre strojársku časť, ako aj pre stredný manažment a pre prevádzkovateľov výrobných a distribučných závodov. Nedávno bolo oznámené otvorenie Fakulty „zelenej chémie“ v Mantove s dôležitou kapitolou venovanou vodíku, ktorú podporila Univerzita v Modene a Reggio Emilia. (prítomný už od roku 2018 v meste Gonzagas so študijným odborom „Počítačové inžinierstvo“ a kurzom „Manažment cestovného ruchu“, ed.), zatiaľ čo pre ostatné školiace moduly sa definujú špecializované študijné cesty so zapojenými školiacimi strediskami a spoločnosťami, a to aj jednoducho na riadenie povinných súvisiacich bezpečnostných plánov...“.

Predpokladáte pozitívny vplyv na zamestnanosť?
„Určite, a bude to kvalitné povolanie: pracovné miesta spojené s potrebou školenia a kvalifikačných kurzov ako špecializovaní technici. V tejto fáze je stále ťažké odhadnúť čísla vzhľadom na príliš nedávny začiatok vytvárania vyspelého trhu“.

Z Milána Cadorna do Malpensy, cyklotrasa obklopená prírodou
Video, zelená cyklotrasa, ktorá bude pretínať polovicu Lombardska

Ponúkne sa Mantova ako referenčný model pre iné územia?
„Mantua bola hlavným príjemcom tendra „Výroba zeleného vodíka v opustených oblastiach“, čo znamená sanáciu opätovne využívaných priemyselných oblastí a ďalšie oblasti sú zahrnuté v ďalších a nasledujúcich fázach nášho „Vodíkového údolia“ s rôznymi oblasťami v postindustriálnej provincie, na ktorej sa budú realizovať projekty súvisiace s vodíkom. „Vodíkové údolie“ Mantovy je v súčasnosti vo svojom plánovaní najväčším a najúplnejším článkom hodnotového reťazca v Taliansku a patrí medzi najvýznamnejšie na európskej úrovni. K dnešnému dňu, zo šesťdesiatich miliónov už definovaných medzi investíciami verejných a súkromných fondov, odhadujeme, že so súvisiacimi aktivitami a súvisiacimi projektmi dosiahneme viac ako 100 miliónov eur investícií do takého dôležitého aktíva v oblasti energetickej transformácie a uhlíka. neutralita...“.

Zelená mobilita beží rýchlo v „Aréne budúcnosti“
Indukčné nabíjanie pripravené na prvý komerčný vývoj