Fotogaléria, teda prvé skice Turínskej inovačnej míle
Centrum Piemont s rozlohou 200.000 XNUMX metrov štvorcových pre dekarbonizáciu, udržateľnosť, sociálne začlenenie a technologickú a digitálnu integráciu
Iniciatíva, ktorej propagátori si dali za cieľ upozorniť zainteresované strany na otázky environmentálnej udržateľnosti, dekarbonizácie, inovácií a sociálnej inklúzie, technologickej a digitálnej integrácie, aby sa rozvoj určitých brownfields mohol stať novým referenčným modelom pre hlavné mesto regiónu Piemont a bývalé hlavné mesto Talianska.
Toto je rozvojový cieľ Promoting Committee of Turin Innovation Mile, projektu oficiálne predstaveného vo štvrtok 15. februára v subalpskom meste, ktorý bude ťažiť z príspevku verejných a súkromných subjektov, ako sú Environment Park, Infra.To, Liftt , New Cleo, Nexto, OGR, Planet Smart City a Polytechnic of Turin.
Projekty si už možno predstaviť v rôznych stvárneniach architektonickej firmy Benedetto Camerana, so sídlom v hlavnom meste Piemontu.
Dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani a ktorých celková plocha je dvestotisíc štvorcových metrov, boli v skutočnosti identifikované výborom na podporu ideálnej inovačnej míle, osi, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora. , so železničnou stanicou Bring Susa do centra.
Prvá oblasť sa nachádza v centrálnej oblasti medzi stanicou Porta Susa a OGR, na križovatke medzi Corso Bolzano a Corso Vittorio Emanuele II.
Viac ako 52 tisíc metrov štvorcových hrubej plochy, dobre prepojené železničnou stanicou a stanicou metra Porta Susa a autobusovou stanicou pre letiská Turín a Miláno Malpensa.
Tam sa plánuje aj výstavba budovy, ktorá predstavuje orientačný bod vo vzťahu k mrakodrapu Intesa SanPaolo a oblasti Porta Europa, čím sa vytvorí trojuholník vizuálnych vzťahov, ktorý charakterizuje celý zásah zahrnutý do Spina 1.
Druhá oblasť susedí s technologickým parkom Environment Park medzi Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano a Corso Umbria a vedie popri obytných komplexoch vybudovaných v rámci transformačného projektu Spina 3.
Ide o 143-tisíc štvorcových metrov plochy, na ktorej možno postaviť nové inovatívne budovy plne rešpektujúce existujúcu historickú budovu, ktorú je potrebné zahrnúť do premeny územia.
Tieto dve oblasti už boli predmetom architektonických a urbanistických štúdií, z ktorých koordinácia výboru (povereného prezidentom Davidem Canavesiom a dvom podpredsedom Stefanom Corgnatim a Giacomom Portasom) je schopná poskytnúť prvé skice.
V Turíne dvestotisíc štvorcových metrov na míľu pre inovácie
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: prvá oblasť sa nachádza v centrálnej oblasti medzi stanicou Porta Susa a OGR, na križovatke medzi Corso Bolzano a Corso Vittorio Emanuele II: viac ako 52 tisíc metrov štvorcových hrubej plochy, dobre prepojené železničnou stanicou a stanicou metra Porta Susa a autobusy na letiská Turín a Miláno Malpensa. (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: druhá oblasť susedí s technologickým parkom Environment Park, medzi Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano a Corso Umbria a vedie popri obytných komplexoch vybudovaných v rámci transformačného projektu Spina 3: pokrýva 143-tisíc štvorcových metrov plochy, na ktorej vznikajú nové inovatívne stavby plne rešpektujúce existujúcu historickú budovu, ktorá musí byť zahrnutá do premeny územia (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: prvá oblasť sa nachádza v centrálnej oblasti medzi stanicou Porta Susa a OGR, na križovatke medzi Corso Bolzano a Corso Vittorio Emanuele II: viac ako 52 tisíc metrov štvorcových hrubej plochy, dobre prepojené železničnou stanicou a stanicou metra Porta Susa a autobusy na letiská Turín a Miláno Malpensa. (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Dvestotisíc štvorcových metrov na osi železničného spojenia, ktoré sa má zrekonštruovať so silným inovačným odtlačkom: to je rozvojový cieľ Promoting Committee of Turin Innovation Mile, projekt oficiálne predstavený vo štvrtok 15. februára v podhorskom meste: zdvojnásobenie of the Environment Park (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Dvestotisíc štvorcových metrov na osi železničného spojenia, ktoré sa má zrekonštruovať so silným inovačným odtlačkom: to je rozvojový cieľ Promoting Committee of Turin Innovation Mile, projekt oficiálne predstavený vo štvrtok 15. februára v podhorskom meste: Porta. Susa spúšť (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: prvá oblasť sa nachádza v centrálnej oblasti medzi stanicou Porta Susa a OGR, na križovatke medzi Corso Bolzano a Corso Vittorio Emanuele II: viac ako 52 tisíc metrov štvorcových hrubej plochy, dobre prepojené železničnou stanicou a stanicou metra Porta Susa a autobusy na letiská Turín a Miláno Malpensa. (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: druhá oblasť susedí s technologickým parkom Environment Park, medzi Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano a Corso Umbria a vedie popri obytných komplexoch vybudovaných v rámci transformačného projektu Spina 3: pokrýva 143-tisíc štvorcových metrov plochy, na ktorej vznikajú nové inovatívne stavby plne rešpektujúce existujúcu historickú budovu, ktorá musí byť zahrnutá do premeny územia (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: prvá oblasť sa nachádza v centrálnej oblasti medzi stanicou Porta Susa a OGR, na križovatke medzi Corso Bolzano a Corso Vittorio Emanuele II: viac ako 52 tisíc metrov štvorcových hrubej plochy, dobre prepojené železničnou stanicou a stanicou metra Porta Susa a autobusy na letiská Turín a Miláno Malpensa. (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Propagačný výbor identifikoval dve oblasti, ktoré v súčasnosti vlastní FS Sistemi Urbani v Turíne, na ideálnu inovačnú míľu, os, ktorá vedie od polytechniky k stanici Dora so železničnou stanicou Porta Susa v strede: druhá oblasť susedí s technologickým parkom Environment Park, medzi Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano a Corso Umbria a vedie popri obytných komplexoch vybudovaných v rámci transformačného projektu Spina 3: pokrýva 143-tisíc štvorcových metrov plochy, na ktorej vznikajú nové inovatívne stavby plne rešpektujúce existujúcu historickú budovu, ktorá musí byť zahrnutá do premeny územia (Ilustrácia: Studio Benedetto Camerana)
Tiež by vás mohlo zaujímať:
Video, jedinečný ekosystém alpského lesa Lötschental
Ideálne miesto na štúdium rastu stromov v rôznych nadmorských výškach v kantóne Valais je opísané vo veľmi inovatívnom filme WSL
Taam Ja' je najhlbšia „modrá diera“ na svete: objav
Morská dutina sondovaná pri polostrove Yucatán, nájdená štyrikrát hlbšie ako predchádzajúci rekordný ponor v Belize
V Brazílii prvé stretnutie na svete medzi biologickou bezpečnosťou a synchrotrónmi
V Campinas bude laboratórium maximálneho biologického zadržiavania na úrovni NB4 pripojené k svetelným zdrojom urýchľovača častíc.
V Alto Adige je dnes EDIH NOI novým referenčným bodom pre AI
V Bolzane bude vyčlenených 4,6 milióna eur z fondu PNRR na služby miestnym spoločnostiam v oblasti digitalizácie spravodajstva…