Keď inovácia myslenia je prevzatím zodpovednosti

V roku 1977 došlo k vážnej kolízii naDiaľnica A21-Autovia Padana neďaleko Brescie.

Moja rodina skončila uprostred toho, v počiatočnej fáze: otec musel náhle zastaviť v rýchlostnom pruhu, kvôli nárazom prvých áut. Nestihol kričať "všetci von" že kamión s prívesom vyliezol na kapotu Audi 100, aby sa nám vyhol, pričom prešiel pár centimetrov od hlavy mojej sestry, ktorá mala vtedy 7 rokov.

Môj otec, ktorý zazrel nákladné auto v zrkadle, inštinktívne strhol ruky a zohol volant o niekoľko centimetrov. Mama sa otočila smerom k nám a očakávala hororovú scénu, ale Audi obstálo dobre, aj keď bolo zredukované z 3-objemového sedanu na dvojobjemový sedan.

Pamätám si, že som plakala od strachu a že sme zázračne prešli cez diaľnicu. Môj otec dokonca riskoval svoj život umiestnením reflexného trojuholníka do stredu jazdných pruhov, ale bolo to úplne zbytočné: keď sme sa plahočili cez zamrznuté polia, počuli sme hluk vozidiel, ktoré aj napriek zlej viditeľnosti stále prichádzali vysokou rýchlosťou. len pár metrov, rúti sa. Došlo k niekoľkým úmrtiam.

„Etika umelej inteligencie“, nadčasová kniha
Jemná inovácia sadnutia za volant pripravená a koncentrovaná
Ten permanentný skok viery v kinematografiu Christophera Nolana

Nie, to vôbec nie je chyba atmosféry

Preto pochopíte, prečo zakaždým, keď čítam podobné správy, cítim určitý hnev, najmä keď čítam desiatky podobných titulov: „Kolízia reťaze spôsobená hmlou“. Z hmly: na vine je teda meteorologická situácia, nie úplne bezvedomí ľudia, ktorí zámerne ignorujú vzťah medzi viditeľnosťou a rýchlosťou, ktorú treba udržiavať. Na druhej strane, základná myšlienka je podobná idealizácii „Fleximan“ (rezačka Autovelox), ktorú mnohí nedávno označujú za superhrdinu.

Bude mi povedané, že rýchlostné obmedzenia a rýchlostné radary sú často určené skôr na získanie peňazí v obciach, nie na skutočnú bezpečnosť. Možno: na druhej strane nám dnes technológia umožňuje poznať polohu každého rýchlostného radaru v reálnom čase, takže všetkým vodičom by stačilo použiť bezplatnú aplikáciu ako napr. Waze. Čo by možno tiež urobilo cesty bezpečnejšími, vzhľadom na to, že samotná aplikácia hlási premávku, prekážky a nebezpečenstvá rôzneho druhu.

Ale v krajine ako Taliansko, kde ľudia napriek tomu, že všetky autá majú na palube Bluetooth, trvajú na šoférovaní so smartfónom v ruke, chápem, že ide o pretvárku. Technológia existuje, ale nepoužívame ju. Namiesto rešpektovania limitov (aj tých absurdných, možno len na mieste, kde sa nachádza rýchlostný radar) je lepšie rezať, ničiť: radšej havarovať.

Nové testovacie centrum pre automobilový priemysel v Göteborgu
Umelá inteligencia a autonómne riadenie: motoršport jazdí v tme
Prvá samojazdiaca doručovacia služba vo Švajčiarsku je realitou

Zodpovednosť, etika a inteligencia druhu

To všetko preto, aby nepreberal svoje povinnosti, čo je zrejme obľúbená hra nielen najnovších generácií. Kým budeme jazdiť my a nie autá, budeme to my, kto bude musieť zhodnotiť svoje vlastné limity a podľa toho sa prispôsobiť. Vždy budeme musieť v prvom rade myslieť na našu bezpečnosť a bezpečnosť ostatných, vedieť predvídať – a vyhýbať sa – aj tým najhorším situáciám.

Stále si pamätám úsilie, ktoré v Taliansku vyžadovalo presvedčiť ľudí, aby používali bezpečnostné pásy alebo prilby na svojich skútroch; ale nemyslím si, že je to len taliansky problém, aj keď ako ľudia máme vždy tendenciu bičovať sa. Napadá ma citát zo sci-fi filmu, “Červená planéta” ("Červená planéta"): "Človek je zviera milujúce potešenie": kým si o probléme osobne nešúcha nos, zvykne naň zabudnúť, prípadne popierať. V tom prípade mal na mysli klimatický problém, ktorý, žiaľ, prešiel zo sci-fi do vedy, napriek popieraniam. Starý dobrý muž Isaac Asimov, pred niekoľkými rokmi napísal krátky a poučný príbeh: „Vy idioti" ( "Hlúpi osli").

Etika, intelektuálna čestnosť a uvedomelosť sú faktory, ktoré vedú k skutočnému rešpektovaniu limitov, v prvom rade tých vlastných. Dominantná myšlienka sa však javí veľmi odlišná: hudobné vzory mojich študentov v škole v mnohých prípadoch píšu texty, ktoré chvália ľahké peniaze, silné autá, kriminálny život, používanie žien ako sexuálnych objektov. Bez toho, aby si to chlapci a dievčatá uvedomovali, samozrejme. Často "Len nasledujú rytmus", stále tie isté, obsedantné rytmy, vybudované (zle) kopírovaním amerického hip hopu a rapu. V momente, keď ich na to upozorním, vyvstane zmätok: našťastie stále existuje určitá nádej. A našťastie nie každý sleduje trendy.

Druhová inteligencia sa stále javí ako vzdialený cieľ, no som presvedčený, že dnes už nie je nedosiahnuteľný, možno kreatívnym využitím technológií, ktoré mnohých z nás strašia. Na zmenu však treba v prvom rade myslieť.

Inovácia nemá byť proti technickej a humanistickej kultúre
Inovácia AR a jej aplikácia vo svete umenia
Kultivované mäso a výzva udržateľnej inovácie potravín

Sloboda alebo „rob, ako chceš“?

V "V ako Vendetta", majstrovské dielo komiksovej literatúry od Alan Moore nakreslila David Lloyd, protagonista, ktorý sa hlási k svojmu menu V (extrémny Edmond Dantes, výsledok nových a hrozných koncentračných táborov) podkopáva základy diktatúry, ktorá dominuje Veľkej Británii po globálnej atómovej vojne, ale keď sa jej Eva, jeho dedička, adoptovaná dcéra, pýta "To je anarchia?" odpovedá veľmi jasne: "Nie, toto je len útočište." Anarchia znamená „bez vodcov“, nie „bez poriadku“...“

„S anarchiou prichádza vek ordnung, skutočného, ​​spontánneho poriadku. Vek ordnung sa začne na konci bláznivého cyklu verwirrung, ktorý sa podľa týchto bulletinov zdá byť ukončený. Toto nie je anarchia, Eve. Toto je chaos."

Okrem spoločensko-politických úvah, pre ktoré dôrazne odporúčam tým, ktorí tak neurobili, aby si prečítali citovanú prácu, by nás spomínaná pasáž mala prinútiť zamyslieť sa nad niektorými veľmi dôležitými a silnými témami súčasného post-post-whatever obdobia. Začína to zámenou medzi zodpovednosťou a slobodou "rob, čo chceš", ktorá je spojená s tými, ktorí si myslia, že by sa mali odstrániť rýchlostné radary, nenosiť bezpečnostné pásy, používať smartfóny manuálne počas šoférovania a držať deti počas cestovania.

To všetko napriek tomu, že každý rok u nás úmrtia na cestách prekročia tri tisícky jednotiek, malú vojnu, ktorá trvá v priebehu času, zrejme väčšina ignoruje, pretože už "To je normálne".

Riadime sa zákonom zo strachu z občianskoprávnych a trestnoprávnych následkov, alebo sa riadime zákonom, pretože si myslíme, že je to správne? Naďalej veríme, že extrémny individualizmus je inteligentná životná stratégia, alebo si raz a navždy uvedomíme, že kolaboratívne myslenie a sociálna inteligencia sú stratégie, ktoré vedú k najlepším výsledkom? The CERNsa World Wide Web a Medzinárodná vesmírna stanica stačí toto ako príklad?

Zatiaľordnung o čom hovorí"V" Zdá sa veľmi vzdialené, dokonca aj pri čítaní priemeru komentárov na sociálnych sieťach: skutočný, spontánny poriadok, zodpovedná sloboda môže vzniknúť len z uvedomelosti a dobre vyvinutého logicko-kritického myslenia.

Rok 2024 v znamení sedemdesiatich rokov CERN-u a inovácií
Takto majú systémy založené na AI skryté morálne hodnoty
Algoritmus sociálnej hlúposti nie je výsledkom sociálnych sietí

Chyba nepoužívanej technológie

Zodpovednosť za tieto absurdné situácie, samozrejme, nesú zákonodarcovia, komerčné loby a všetci tí, ktorí z dôvodu ekonomického záujmu alebo zotrvačnosti spomaľujú prijímanie už existujúcich a odskúšaných technologických riešení, ktoré by mohli mnohým zachrániť životy alebo zabrániť fyzickým handicapom. ľudia .

Kým sa čaká na automatizovanú jazdu, ktorá, ako už ukázali rôzne štúdie, drasticky zníži počet nehôd, vybavenie všetkých vozidiel v prevádzke aspoň protikolíznym poplašným systémom by malo sociálne náklady, ktoré sú určite nižšie ako náklady na zranenia a úmrtia , aj keď by to mohlo viesť k neobľúbenosti u mnohých voličov.

A dnes existuje veľa nepríjemných právd, od sektora výroby energie po skutočnú udržateľnosť, od problému klímy po problém pandémie, od nadmerného používania antibiotík až po pesticídy, v súvislosti s ktorými v posledných dňoch prebieha konflikt, ktorý často je základom neznalosti problému na oboch stranách.

To všetko sú otázky, v ktorých by mal dominovať vedecký, faktografický postoj dokázaný overenými údajmi; zatiaľ čo namiesto toho dominujú fanúšikovia, dichotómia, protichodné a nezmieriteľné pozície. A až príliš často chamtivosť.
Takže pokračujeme v poškodzovaní, znečisťovaní a vytváraní základov pre budúce katastrofy tam, kde by sme sa im mohli vyhnúť.

Švajčiarska vláda má teda v úmysle povoliť automatizovanú jazdu
Tak sa z chrámov vedy stali chrámy ideí
Bezpečnosť AI? Vyhlásenie Bletchley Parku je kľúčové

Skutočnou inováciou zostáva odvaha

Predovšetkým odvaha vyslovovať nepohodlné pravdy, a to aj s rizikom, že si tým znepriatelíte väčšinu, aspoň spočiatku. Pravda však nakoniec víťazí. Stačí sa pozrieť na niekoľko príkladov z histórie výpočtovej techniky. Sú to Osobný počítač, ktorý by si nikto nekúpil (ani podľa mladého Billa Gatesa), smartfón, ktorý nebol funkčný bez klávesnice, “hračka, ktorá sa nezachytí” (iPhone), tablet, ktorý „Je to len väčší smartfón“ (iPad). Nečudoval by som sa, keby rovnaký osud postihol aj toto "vesmírne výpočty" z Apple Vision Pro.

Citlivosť sa pomaly mení, ale často je potrebný dobrý počiatočný tlak. Stalo sa to kvôli bezpečnosti auta (na sociálnych sieťach sa občas objavia memy zobrazujúce reklamy s deťmi prepravovanými v aute v hojdacej sieti zavesenej medzi dvoma dverami, čo by dnes žiadnemu rodičovi so zdravým rozumom ani vo sne nenapadlo robiť), kvôli pasívnemu fajčeniu, teraz sa to postupne deje pre životné prostredie: nové generácie sú napriek popieraniu pozornejšie k určitým problémom.

Existujú a vždy budú nostalgici (často v skutočnosti nostalgickí za vlastnou mladosťou), ktorí si myslia, že svet sa zhoršil kvôli technologickým inováciám (a sťažujú sa na to pomocou tých istých technológií, ktorými opovrhujú), ale majú čiastočnú a často riadenú víziu zo zdrojov správ. ktoré nie sú úplne spoľahlivé alebo úplne neúplné.

Skutočná odvaha však nie je len to, čo sa obráti navonok, pri presviedčaní tých proti, popieračov, nostalgikov alebo aspoň pochybovačov. Odvaha by mala byť predovšetkým vnútorná: odvaha spochybňovať seba samého, odvaha kriticky zvážiť svoje správanie a presvedčenie, odvaha pochopiť, či sme sa vykryštalizovali do gangrénových a prekonateľných pozícií. A to sa musí robiť každý deň, niekoľkokrát denne.

V San Maríne prvé medzinárodné podujatie v leteckom a kozmickom sektore
Grana Padano, keď sú inovácie v službách tradície
Dizajn a inovácie pre efektívnu a udržateľnú elektrickú sieť

Veľmi delikátna úloha novinára súčasnosti

A tu sa konečne dotkneme ďalšieho boľavého bodu.

Novinár, ktorý je jednoduchým „spravodajským jazdcom“, nemôže očakávať dlhú kariéru. Už dnes sa stáva, že rozšírený jazykový model (LLM, Large Language Model, ktorý je diskutabilne definovaný ako „umelá inteligencia“) možno trénovať tak, aby tú istú rolu vykonával rýchlejšie, bez akéhokoľvek nočného odpočinku a bez žiadania o dovolenku.

Tak isto prispôsobovanie sa bežnému či dominantnému mysleniu sa krátkodobo určite oplatí, no skôr či neskôr v strednodobom či dlhodobom horizonte. Budovať si kariéru intelektuálnej poctivosti, dokonca riskovať, že urobíme chyby, sme predsa ľudia, a znepriateliť si niekoho, by v konečnom dôsledku malo byť pohodlné aj zo „sebeckého“ hľadiska.

Osobne som presvedčený, že aj takí novinári sú a je ich veľa. Je však pre nich ťažké objaviť sa v systéme, ktorý, ako sa zdá, čoraz viac uprednostňuje „nadpis na chytanie kliknutí“ pred tvorbou reputácia z novín; možno zo zúfalstva zo sveta, ktorý sa mení príliš rýchlo na to, aby plne pochopil jeho dynamiku.

Skoro sa zdá, že mnohí vydavatelia či šéfredaktori sú dnes už rezignovaní na to, že nie je možné urobiť časopis, či už papierový alebo digitálny, zaujímavý a podnetný pre čitateľov bez toho, aby sa nenechali zlákať temnou cestou, bez podľahnúť senzáciechtivosti alebo hľadaniu jednoduchého efektu čitateľskej príťažlivosti.

Dá sa to však urobiť: e Inovatívne novinky je to potvrdenie tohto.

Inovácie a žurnalistika: často zložité spolužitie
Os Axel Springer-OpenAI pre AI v službách žurnalistiky
AI: Vojna, ktorá čoskoro vypukne, nebude taká, ako očakávame