Max Verstappen napadnutý najrýchlejším lietajúcim robotom na svete

Vďaka technológii vynájdenej špecializovanou spoločnosťou „Dutch Drone Gods“ a úplne novému monopostu Max Verstappen Red Bull RB20 Formula 1, ktorý okamžite zvíťazil na pretekárskych okruhoch pretekárskej sezóny, bol nedávno zaznamenaný najrýchlejší subjektívny záber robota. dosiahnutý volant typu FPV.
Takzvané plynulé obrázky „z prvej osoby“ (FPV je skratka v angličtine) úplného kola holandského šampióna na Okruh Silverstone Grand Prix boli vykonané s ručne pilotovaným dronom, ktorý bol na tento účel vyrobený.
Vozidlo 2024 tímu Oracle Red Bull Racing bolo pri tejto príležitosti prvýkrát predvedené pred fanúšikov, počas ktorého obstál lietajúci robot vybavený zariadeniami "first person view" proti anglo-rakúskemu cirkusovému autu v hľadisku. trvanie a rýchlosť a zaznamenané video vo vysokom rozlíšení.

Video, bitka zem-vzduch medzi Maxom Verstappenom a Dutch Drone Gods
Fotogaléria, výzva FPV dronu pre šampióna Formuly 1
Od Oracle Red Bull Racing inovácia F.1 navrhnutá fanúšikmi

Diaľkovo riadené lietadlo používané pri športovej, rekreačnej alebo kinematografickej činnosti

FPV dron (kde FPV znamená „pohľad z prvej osoby“) alebo závodný dron je diaľkovo ovládané lietadlo používané pri športových, rekreačných alebo kinematografických aktivitách.
Odborníci ovládajú rádiom riadené kvadrokoptéry, vybavené kamerami, ochrannými štítmi alebo okuliarmi namontovanými na tvári, ktoré vďaka špeciálne navrhnutému modulu na príjem videa prijímajú v reálnom čase prenos nafilmovaných obrazov zachytených kamerou namontovanou na drone, čím umožňujú jeho ovládanie, ako keby boli „na palube“ samotného lietadla.
Drony s „pohľadom z prvej osoby“ majú rôzne využitie: od filmového na snímanie dynamickejších a pohlcujúcich záberov v porovnaní s tradičnejšími stabilizovanými dronmi až po freestylový, pri ktorom sa piloti väčšinou venujú akrobacii a trikom, prípadne ich kombináciám. manévre, až po motoristické aktivity na okruhoch.

Teda Max Verstappen v simulátore so zvýšenou obtiažnosťou

"Mad Max": "Nikdy som si nemyslel, že uvidím natáčací dron ísť tak rýchlo..."

"Nikdy som si nemyslel, že uvidím dron ísť tak rýchlo, len aby som mohol fotiť", povedal “Mad Max” po tom, čo pozoroval nezvyčajného vzdušného rivala v akcii na anglickom okruhu.
"Nevedel som, že ma sleduje, keď som jazdil na mokre, najmä preto, že na niektorých miestach bol skutočne veľmi blízko mňa.", pokračoval trojnásobný majster sveta formuly 1.
"Bol som naozaj prekvapený, ako rýchlo so mnou dokázal držať krok a tiež jeho schopnosťou približovať sa v zákrutách." Poskytuje trochu iný pohľad na sledovanie F1.", pridal.
Trvalo viac ako rok, kým sa navrhol dron schopný zrýchliť dvakrát rýchlejšie ako auto Grand Prix, pričom dosiahol rýchlosť až 300 km/h len za 4 sekundy, spolu s maximálnou rýchlosťou viac ako 350 kilometrov za hodinu.

Alpha Tauri vedie rastúci ekosystém kryptomien

Ralph Hogenbirk, tiež známy ako „Shaggy FPV“, letel s náhlavnou súpravou a rádiovým ovládačom

Tím „Dutch Drone Gods“ a pilot Ralph Hogenbirk, známy aj pod pseudonymom „Shaggy FPV“, sa pripravili na kolo za krajanom Verstappenom viacerými letovými simuláciami.
V skutočnosti od prvých návrhových náčrtov až po konštrukciu skutočného dronu, vytvoreného v laboratóriu v Eindhovene na juhu Holandska, prešlo veľa času.
Vývoj bol urýchlený vďaka možnosti využiť skúsenosti, know-how a prevádzkové procesy Red Bull Advanced, vysokovýkonnej inžinierskej a technologickej antény rovnomenného tímu Circus, veľkoryso ponúkanej mužom „holandskí bohovia dronov“.
Holandská spoločnosť navrhla a vyrobila ľahké aerodynamické kapotáže a štrukturálne ramená špeciálne pre montáž motora s cieľom pomôcť znížiť celkovú hmotnosť dronu o približne 10 percent.

Pre každého je to „virtuálny“ výstup na zdolanie Matterhornu

Prvé testy sa uskutočnili v rovnakom čase ako Liam Lawson a David Coulthard s RB8 a RB19

Pokrok v projekte je testovaný mnohými testami na iných okruhoch Grand Prix s použitím monopostov RB8 a RB19, ktoré riadil rezervný jazdec Liam Lawson a trinásťnásobný víťaz a teraz novinár David Coulthard.
„Keď vidíte dlhé, široké zábery, stratíte vnímanie rýchlosti auta. Existuje množstvo aplikácií, ktoré fanúšikom poskytnú pocit, že sú v pretekárskom aute, ako v tomto prípade. Keď je dron tak blízko, ste úplne ponorení do zážitku zo sledovania. Som si istý, že v nie príliš vzdialenej budúcnosti to budeme vnímať ako bežný prvok televízneho vysielania.“, vyhlásil nezabudnuteľný škótsky vodič.
Pilot ovládal trasu dronu pomocou rádiového ovládania a sledoval dráhu letu výlučne cez okuliare, ktoré poskytovali pohľad v nízkom rozlíšení z pozorovacieho bodu lietajúceho robota.

Video, všetko o projekte „Red Bull The Edge Matterhorn VR“.

Uhol kamery sa nastavuje súčasne a presne nožným pedálom

Uhol kamery bol súčasne nastavovaný nožným pedálom, čo si vyžadovalo veľkú presnosť koordinácie oko-ruka, aby sa získal plynulý a detailný záber na vozidlo Formuly 1 pri rýchlostiach nad 300 km/h.
Keďže ste predtým riadili sériu FPV dronov, ktoré sledovali MTB cyklistov na podujatiach, ako je Red Bull Cerro Abajo vo Valparaiso v Čile, držať krok s cirkusovým autom bolo obrovskou novou výzvou. Výzvou pre „Shaggy FPV“.
Táto vznikajúca technológia, vyvinutá v Holandsku, zahŕňala systémy pre riadenie kriviek, zrýchlenie, spomalenie, výdrž batérie, prepojenie medzi dronom, prijímačom a pilotom, ako aj navigáciu na mostoch a pod billboardmi.
„Je to špeciálny dron, pretože ako jediný má nainštalovanú kameru a ide tak rýchlo. Je úplne prispôsobený a je to jedinečný kúsok, ktorý sme vyvinuli práve na tento účel.“, komentoval pilot dronu “Shaggy FPV” alias Ralph Hogenbirk.
„Bolo veľmi náročné vytvoriť dron, ktorý by bol dostatočne rýchly na to, aby držal krok s vozidlom Formuly 1 a udržal auto úplne v zábere, a pritom zachytával zábery zaujímavým spôsobom.“.
A znova: "Toto bolo určite to najšialenejšie natáčanie, aké som doteraz urobil."

Fotogaléria, ako funguje výstup na Matterhorn vo VR

Životnosť batérie sa znížila z pol hodiny (pri 60 km za hodinu) na… tri minúty (pri rýchlosti 300 km za hodinu)

Pre pilota dronu bolo náročné nielen zostať blízko inovatívneho Red Bullu RB20, keď sa plavil cez prekážky, ako sú nadjazdy na anglickom okruhu, ale dron musel prekonať aj značné technické problémy.
Zatiaľ čo drvivá väčšina komerčných lietajúcich robotov cestuje rýchlosťou okolo 60 km za hodinu s výdržou batérie okolo pol hodiny, špeciálny dron určený na prenasledovanie Red Bullu Maxa Verstappena musel lietať rovnako obratne ako auto Formuly 1.
To znamenalo, že musel vykonávať veľké zrýchlenia a spomalenia, čo výrazne znížilo výdrž batérie na približne 3 minúty.
“Mad Max” si bol vedomý týchto výziev, dokonca aj po zhliadnutí záberov dronu naháňajúceho svoje auto.
„Vodič musí brať do úvahy veľa vecí, napríklad vyhýbanie sa mostom a predvídanie brzdných bodov, keďže... máme brzdový pedál, ale vo vzduchu všetko funguje úplne inak. Je preto veľmi stresujúce zostať tak sústredený“, uzavrel Verstappen.

Inovatívny digitálny štart pre stajňu Alpha Tauri F1