Čoskoro inovatívna a ikonická Kimera Evo38 inšpirovaná minulosťou

Od automobilky Cuneo skutočné rally auto skupiny B, ktoré nikdy neuzrelo svetlo sveta a zostalo legendárne už štyridsať rokov.

Kimera EVO38: dedička kráľovnej s pohonom dvoch kolies majstrovstiev sveta v rely 1983
EVO38 od Kimera Automobili je priamym potomkom kráľovnej s pohonom dvoch kolies z Majstrovstiev sveta v rely 1983: predná časť

Horúčka očakávania stúpa. Z 37 na 38... A s ňou stúpa aj latka ambícií Kimera Automobili, ktorá mieri stále vyššie, s ohlásením príchodu nového vozidla, ktoré chce podniknúť metaforickú cestu, vrátiť sa do času a zmeniť históriu, predstavu vytvárania paralelnej reality, akéhosi Metaverse...

"Čo ak?". "Čo by sa stalo, keby...?". Toto je otázka, ktorú si položil Luca betti, tvorcu a zakladateľa Kimera Automobili, opäť zahŕňajúcich rovnakých „hercov“ predchádzajúceho znovuzrodenia ikony globálneho automobilizmu.

Túto legendu na štyroch kolesách vyvinula Kimera, aby sa stala EVO37, s ktorou sme sa stretli v roku 2021 a ktorú 37 šťastných zberateľov rýchlo vypredalo.

A s jedným z aktérov, ktorí sa podieľali na znovuzrodení mýtu, Mikim Biasionom, dvojnásobným majstrom sveta v rely a majstrom Európy na predchodcovi EVO37, Lucom Bettim a celým už odskúšaným a úspešným tímom technikov a dizajnérov, spolupracovali v týchto mesiacoch na novom projekte EVO38.

Umelá inteligencia a autonómne riadenie: motoršport jazdí v tme
Udržateľné automobilové komponenty z odpadu zo zberu olív

Kimera EVO38: dedička kráľovnej s pohonom dvoch kolies majstrovstiev sveta v rely 1983
EVO38 od Kimera Automobili je priamym potomkom kráľovnej s pohonom dvoch kolies v roku 1983 World Rally Championship: side.

Priamy potomok poslednej kráľovnej s pohonom dvoch kolies z roku 1983 je už hotový

Stvorenie, ktoré sa chystá uzrieť svetlo, je teda skupina B, ktorú by si každý želal a ktorá sa nikdy nenarodila, priamy potomok poslednej kráľovnej s pohonom dvoch kolies, ktorá po víťazstve na majstrovstvách sveta 1983 opustila scénu dať vtedy priestor z komerčných dôvodov modelu, ktorý potom na nasledujúcich 10 rokov dominoval na scéne svetového šampionátu.

V tom čase vznikol aj prvý prototyp auta tejto myšlienky.

Pre jej tvar ju volali „Mazinger“. "kreslený robot", prvý drsný experiment v evolúcii, ktorý sa pokúsil premeniť víťazné auto, dokonalé z hľadiska vyváženia, vyváženia a jednoduchosti riadenia, ktorému jednoducho chýbal pohon všetkých kolies.

Kimera EVO38 bude mať tvary, ktoré sú ďaleko od tohto hrubého prototypu, ale prevezme filozofiu a ducha legendárneho tímu, ktorý svetu priniesol taliansku technickú dokonalosť, ktorý chcel opäť prekonať svoje vlastné limity. , postupne chcel opäť vylepšiť svoju tvorbu.

NEOM a McLaren: Umelá inteligencia vo farbách motoristického športu
Telemetry X je inovatívny koncept konektivity Lamborghini

Kimera EVO38: dedička kráľovnej s pohonom dvoch kolies majstrovstiev sveta v rely 1983
EVO38 od Kimera Automobili je priamym potomkom kráľovnej s pohonom dvoch kolies v roku 1983 World Rally Championship: side.

Veľký štart 22. februára pred svetovou premiérou na autosalóne v Ženeve

22. február 2024 je teda dátumom, kedy Kimera Automobili na všetkých svojich komunikačných kanáloch predstaví EVO38 širokej verejnosti a následne ho konečne vystaví vo svetovej premiére na najbližšom autosalóne v Ženeve, ktorý je naplánovaný na 26. februára až 3. marca. 2024.

Tu sa EVO38 predstaví vo výnimočnom stánku, za prítomnosti všetkých legendárnych modelov dynastie tímu Martini Racing, ktoré mu predchádzali a ktorých druh, tento automobil, predstavuje „najnovšiu evolúciu“.

Inovácia Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada už prebieha
Pretože inovácia dodávateľského reťazca motoristického športu začala z Bologne

Kimera EVO38: dedička kráľovnej s pohonom dvoch kolies majstrovstiev sveta v rely 1983
EVO38 od Kimera Automobili je priamym potomkom kráľovnej s pohonom dvoch kolies majstrovstiev sveta v rely 1983: zadná náprava.